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  公交站臺噴霧降溫方案背景

現在火車及公交車基本上都是空調車，但炎炎夏日，在站臺等車卻是種“煎熬”，在公交站臺頂棚利用管路安裝噴霧降溫系統之后，乘客在噴霧降溫系統下就能夠享受自然霧帶來的清涼舒適感覺，并且不會弄濕衣服，上車之后，在一定程度上避免了車內外溫差大而產生的短暫性不舒服癥狀，體現了一座城市公交公司的社會責任和人文關懷。

  公交站臺噴霧降溫方案設計

1.終端控制主機

我公司采用自主研發的智能控制主機系統集PLC編程控制，數據收集，自動控制，信號感應等各種功能于一體，可根據傳感器傳遞回來的信號，自主預設開關量，同時具備采集分析探測數據。

2.泵組系統

采用集成一體化設計方式，帶水箱和控制柜，配備泵組自動保溫防凍外箱，大大提高系統的穩定性。

3.環境自動感應檢測裝置

該裝置適合于封閉式或開放式場景，安裝位置應處于顆粒物典型聚集處或下風口方向?？蓹z測PM2.5、PM10、溫濕度、等多個參數。

4.智能分區控制裝置

我方自主研發的智能分區控制裝置具有分區控制閥、智能流量開關和無線傳輸三大單元，其中分區控制閥具備取消智能控制，人工手動操作功能，智能流量開關將主泵組水壓力截止停留到離噴頭最近的距離，極大縮減粉塵濃度報警到噴霧動作開啟之間的響應時間。

5.無線傳輸

公司自主研發的無線傳輸系統，通過采集傳感器及微波雷達傳感器數據實現環境狀態的智能識別，可實時監控各種環境變量，實現生產、運輸、存儲等環境粉塵的無人監控。

分別包括：終端控制主機，泵組加壓系統、數據傳感和聯動裝置、無線傳輸聯動，水質過濾系統，防凍系統和噴霧噴頭等。

  噴霧降溫系統工作流程

1．在人工開啟或粉塵傳感器識別到粉塵濃度超標時，通過無線網絡將數據傳輸給系統主機PLC；

2.PLC根據水箱儲水量、進水壓力、泵組電壓信息等判定后執行泵組動作；

3.泵組啟動的同時打開相應區域的分區裝置，水通過噴頭噴霧降塵；

4.PLC根據分區控制裝置動作狀態及時間判定輸出壓力值，最終泵組達到觸摸5屏設定的正常工作壓力，通過設定的時間停止泵組工作關閉分區噴霧；

5.等待二次信號反饋，若車輛信號或粉塵信號持續，則泵組和電動閥持續動作；

6.若工作過程中系統報警，則停止泵組工作，分區裝置關閉，在觸摸屏顯示故障原因及解決方案。